1、2018年，印度力量车队遭遇财务危机，被斯托尔收购后更名为赛点车队，奥康继续留队，但在与维斯塔潘的碰撞事件中受到处罚，最终以车手排名第十二结束赛季2019年，由于斯托尔将自己的儿子带到了赛点车队，奥康被踢出局，成为奔驰的储备车手2020年，在经纪人的帮助下，奥康重返F1，加入雷诺车队后改名为；1 ，汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，413 2 ，博塔斯 ，梅赛德斯 ，326 3， 维斯塔潘 ，红牛 ，278 4 ，勒克莱尔 ，法拉利 ，264 5 ，维特尔 ，法拉利 ，240 6 ，塞恩斯 ，迈凯伦 ，96 7 ，加斯利 ，红牛 ，95 8 ，阿尔本 ，红牛二队 ，92 9 ，里卡多 ，雷诺 ，54 10， 佩雷斯 ，赛点车队 。

2、作为前雷诺F1发展车手，如今为FE日产车队效力的罗兰德就有切身体验“F1仅仅是被汉密尔顿维特尔和维斯塔潘几名优秀车手所统治，而FE提供了更为公平的竞争环境，也增加了赛事的竞争力就平均水平而言，FE车手显然要比F1更好任何从F1到FE来的车手，都会发现这里的比赛难度更大” 赛车场上的竞争格局正在重塑，F1是否；红牛车队历史12018赛季 奥地利和墨西哥获得大奖赛冠军车手马克斯维斯塔潘红牛车队取得了四场大奖赛胜利，包括在摩纳哥大奖赛上的胜利由于雷诺动力单元的性能和可靠性不足，这意味着只有在某些情况下，车队才能真正的参与争冠里卡多在中国和摩纳哥维斯塔潘在奥地利和墨西哥都获得了胜利结果是在最终排名中位列第三位，但本田。

3、以下是2021年F1赛车的积分榜情况个人积分方面，梅赛德斯车队的汉密尔顿以69分领先，紧随其后的是红牛车队的维斯塔潘，积61分接下来是迈凯轮车队的诺里斯，积37分，以及梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的勒克莱尔，他们的积分分别为32分和28分红牛车队的佩雷兹和迈凯轮车队的里卡多分别积22分和16分。